本报讯 杭州萧山机场路起点位于原钱江三桥南岸收费站，终点为萧山国际机场大门，路线总长18.664公里，道路设计速度为100公里/小时。记者昨天从相关会议上获悉，未来机场高速将有上下两层，上层将保持双向6~8车道，为高速公路；下层起码双向6车道，主要为城市道路。

自2000年底全线建成通车以来，机场路交通量增长非常迅速，预计到2010年，起点-杭金衢互通段的最大交通流量将达到55858辆/日，超出四车道专用公路55000辆/日的通行能力极限。因此，构建双层通道有助于分流部分车流。

　　根据萧山区交通规则、钱江世纪城的发展以及杭金衢互通段-杭甬互通段已拓宽为双向八车道实际情况，昨天，萧山区提出了自己的建议：

　　起点-通惠路互通主线采用高架桥形式，按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准改建；高架桥下设地面道路，地面道路按设计速度60KM/L的城市道路标准改建。通惠路互通-终点路段按设计速度100公里/小时的双向八车道告诉公路标准改建。在起点（江南大道、风情大道、滨江二路以及机场路交叉处）设置三桥枢纽互通（西兴立交）。

　　据悉，该工程将在今年启动前期工作，2009年下半年动工建设，2011年底建成。